O mapa do metrô de Montreal mostra todas as estações e linhas do metrô de Montreal. Este mapa do metrô de Montreal lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Montreal no Quebec - Canadá. O mapa do metrô de Montreal pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O Metrô de Montreal (Francês: Métro de Montréal) é um sistema de metrô com pneus de borracha e a principal forma de transporte público subterrâneo na cidade de Montreal, Quebec, Canadá. O metrô, operado pela Société de transport de Montreal (STM), foi inaugurado em 14 de outubro de 1966, durante o mandato do prefeito Jean Drapeau. Originalmente composto por 26 estações em três linhas separadas, o Metro incorpora agora 68 estações em quatro linhas de 69,2 km de comprimento, servindo o norte, leste e centro da Ilha de Montreal com ligações a Longueuil, através da Linha Amarela, e Laval, através da linha Laranja, como pode ver no mapa do Metro de Montreal.

O sistema de metrô de Montreal é o sistema de metrô mais movimentado do Canadá no uso total diário de passageiros, servindo uma média de 1.111.700 passageiros diários em um dia útil médio (a partir do primeiro trimestre de 2011). Em 2011, 308,7 milhões de passageiros (transferências não incluídas) usaram o metrô como mostrado no mapa do Metrô de Montreal. De acordo com o site do STM o sistema de metrô já transportou mais de 7 bilhões de passageiros a partir de 2010, aproximadamente o equivalente à população mundial. Montreal construiu um dos maiores esquemas de trânsito rápido urbano da América do Norte, servindo o terceiro maior número de passageiros em geral, atrás de Nova Iorque e da Cidade do México, e atraindo o segundo maior ciclista per capita, atrás de Nova Iorque.

O Metro de Montreal foi inspirado no Metro de Paris e, por sua vez, é também a inspiração para o Metro de Lyon e o Metro de Marselha, bem como para o Metro da Cidade do México, todos construídos alguns anos mais tarde, e todos que também partilham o mesmo design de carros com rodas de borracha e arquitectura semelhante da estação de Metro de Montreal. A construção começou em maio de 1962 e foi realizada antes de Montreal ser escolhida como sede da Feira Mundial de 1967 (Expo 67), realizada no verão de 1967. Independentemente da feira, a cidade precisava muito de um sistema de transporte de massa, como demonstrado por numerosas propostas que datam de 1910, conforme mencionado no mapa do Metrô de Montreal. As linhas principais (Verde (Linha 1), Atwater até Frontenac; e Orange (Linha 2), Bonaventure até Henri-Bourassa) foram abertas gradualmente a partir de outubro de 1966, com a linha Amarela (Linha 4) (Berri-de-Montigny até Longueuil, na margem sul do rio Saint Lawrence) só aberta em abril de 1967.

O mapa do metrô de Montreal mostra todas as estações e linhas do metrô de Montreal. Este mapa do metrô de Montreal lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Montreal en Quebec - Canadá. O mapa do metrô de Montreal pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A primeira proposta de metro, datada de 1910, era para uma única linha por baixo da Bleury Street e Park Avenue a partir da Craig Street (agora St-Antoine Street) até Mont Royal Avenue. A linha era para correr no subsolo da Craig Avenue até à Pine Avenue. Uma eventual expansão pela Saint Laurent Boulevard até De Montigny também foi contemplada na época. Em 1944, a Montreal Tramways Company propôs uma rede de 2 linhas, passando por baixo da Rue Sainte-Catherine da Square Cabot (Rue Atwater) para a Avenue Papineau, e uma segunda linha sob a St-Denis Street (de Jean-Talon para Notre-Dame), depois virando para oeste sob as ruas Notre-Dame e St-Jacques até à Rue Guy, depois virando para norte e ligando-se à outra linha na Guy, como se pode ver no mapa do metro de Montreal. As extensões propostas eram para norte sob De Lorimier até Beaubien, para leste de De Lorimier até Viau sob a Rue Ontario, para norte sob Chemin Côte-des-Neiges e Queen-Mary até Snowdon (Décarie), para oeste sob Sherbrooke até Girouard, e para sul sob Wellington, Centre e Verdun até 1ère Avenue em Verdun.

As quatro linhas do metro de Montreal são identificadas por cor, por número, ou por estação terminal. A estação terminal no sentido da viagem é utilizada para diferenciar os sentidos da viagem. A linha mais movimentada é a Linha Laranja, enquanto a mais silenciosa é a Linha Azul. A Linha Amarela é a linha mais curta, com três estações, construída para a Expo 67, como mostra o mapa do metrô de Montreal. Em 28 de abril de 2007, três novas estações foram abertas em Laval ao longo da Linha Laranja. As linhas de metro que saem da Île de Montréal são a Linha Laranja, que continua até Laval, e a Linha Amarela, que continua até Longueuil. Nos dias de semana e sábados e domingos, o serviço de metrô funciona de aproximadamente 5:30 a.m. a 1:00 a.m. nas linhas Verde, Laranja e Amarela e de 5:30 a.m. a 12:15 a.m. na linha Azul.

A manutenção dos metrôs de Montreal é rigorosa, já que os níveis de confiabilidade (Distância média entre falhas/ classificação de MDBF) são mais que o dobro dos típicos metrôs norte-americanos. O MR-63 é a primeira geração de vagões de metrô de alto desempenho, uma mistura de tecnologia que data de meados dos anos 60 e tecnologia moderna de trens, como mencionado no mapa do metrô de Montreal. O modelo MR-63 foi submetido a numerosas atualizações tecnológicas e de confiabilidade. As principais atualizações incluem módulos de computador de bordo para controle automático dos trens em 1976, com revisões subsequentes de hardware e software, intertravamentos de portas em estado sólido em 2003, cabines de condução ergonômicas modernas com novos painéis digitais, e anunciadores automáticos de estações em 2005. Mais notavelmente, todas as carruagens MR-63 surgiram de fábrica - com novos interiores e um novo esquema de pintura após terem sido totalmente remodeladas nas oficinas da GEC Alstom Pointe St. Como resultado, a frota de MR-63 parece relativamente nova, brilhante e moderna, apesar da sua idade.